Авиакомпания «Белавиа» подвела итоги операционной деятельности за январь–июль 2026 года, которые демонстрируют устойчивый рост по всем ключевым направлениям.

Как сообщили ЭКОПРЕСС в пресс-службе компании, пассажиропоток национального перевозчика достиг почти 1,3 миллиона человек, увеличившись на 14,6% год к году. Такой динамике во многом способствовало расширение маршрутной сети и ввод в эксплуатацию дополнительных воздушных судов.

С начала года выполнено более 10 500 рейсов, что на 3,7% превышает показатели аналогичного периода 2025-го.

В 2026 году карта полетов пополнилась новыми регулярными направлениями. В нее вошли Тель-Авив, Нячанг и Уфа. Кроме того, впервые были запущены чартерные программы из Минска в Таиланд, а также из Бреста в Эль-Аламейн. Дальнейшее развитие получит и азиатский вектор: уже 25 октября запланирован старт регулярного авиасообщения между Минском и Бангкоком, а рейсы на Пхукет переведены на постоянную основу — билеты на оба направления доступны в продаже.

Примечательная тенденция отчетного периода — изменение структуры спроса в пользу дальнемагистральных перевозок. Наибольшая загрузка кресел зафиксирована на рейсах, которые начали выполняться менее года назад на широкофюзеляжных Airbus A330-200. Это подтверждает высокую востребованность южных туристических маршрутов, которая, впрочем, имеет сезонные колебания

Значимым драйвером роста также стали грузовые перевозки. Благодаря вводу в парк дальнемагистральных лайнеров грузооборот авиакомпании увеличился в 3,1 раза, показав прирост в 211,3%.

Существенный вклад в укрепление провозных мощностей внесло и обновление флота. В 2026 году «Белавиа» приобрела три среднемагистральных самолета Boeing 737-800, которые уже задействованы на наиболее востребованных регулярных и чартерных линиях.

Генеральный директор ОАО «Авиакомпания «Белавиа» Игорь Чергинец отметил, что поэтапный ввод этих судов был осуществлен строго в соответствии с производственными планами.

«Расширение парка позволяет увеличить провозные мощности, еще более динамично развивать маршрутную сеть и обеспечивать дополнительную гибкость при формировании расписания. Это очередной шаг вперед», — подчеркнул руководитель.

Таким образом, последовательное развитие авиапарка, год назад пополнившегося тремя Airbus A330-200, позволило открыть новую главу в истории белорусской гражданской авиации и обеспечить прямое авиасообщение со странами Южной Азии.