В работе организаций водного транспорта выявлены нарушения.

Как сообщили ЭКОПРЕСС в Генпрокуратуре, в работе компетентных органов и организаций обнаружены просчеты при соблюдении требований к эксплуатации, ремонту и обеспечению безопасного отстоя судов внутреннего плавания.

Например, из-за бесхозяйственности, ненадлежащей швартовки и отстоя судов получил механические повреждения и разрушен корпус баржи, находящейся в затоне Могилевского участка речного порта Речица. Вскрыты случаи допуска судов внутреннего плавания к эксплуатации без их технического освидетельствования в речных портах Брест, Мозырь, Пинск и других.

Кроме того, зафиксирован рост числа простаиваемых транспортных и вспомогательных судов организаций из структуры Министерства транспорта и коммуникаций, что говорит о их нерациональном использовании.

«Сложившаяся ситуация требует пересмотра подходов в части качества обслуживания и хранения судов, а также снижения количества судов, не вовлеченных в производственный процесс, поскольку они подвергаются коррозии и их техническое состояние ухудшается», - заявили в ведомстве.

Помимо этого, прокуроры обнаружили многочисленные недостатки и упущения в управленческой сфере министерства, которые указывают на необходимость усилить контроль за хозяйственной деятельностью организаций водного транспорта, а также повысить эффективность владельческого надзора.

По результатам проверки заместитель генпрокурора потребовал от главы Минтранса выработать и реализовать «предметные меры для устранения всех выявленных нарушений законодательства, негативно влияющих на эффективность использования внутреннего водного транспорта, включая развитие его инфраструктуры».

Протяженность внутренних водных путей Беларуси, открытых для судоходства, составляет 2138,6 км. На них расположено 17 гидротехнических сооружений. Активнее всего для пассажирских и грузовых перевозок задействованы участки внутренних водных путей от Бреста до Мозыря по рекам Муховец, Пина, Припять и Днепро-Бугскому каналу.